简单上手 Ford Tierra GT Edition

浏览量:912 时间:2020-07-28阅读:200点赞:923

      超高C/P值在这个年代特别吸引人,这是Tierra GT不败的优势。 

      当我告诉编辑部我想开开Tierra GT时,我猜想他们大概都觉得不可思议吧。其实,我自己也有点茫茫然。 

      对Tierra GT感兴趣,大抵始于这部车的电视广告。稍加探听后,我发现它的售价仅为50.9万,我对它的兴趣就更浓厚了。翻阅手边的资料,50万的金额大约只能购买国产掀背小车,排气量亦都在1.5升以下,Tierra的世代虽久,却能藉由重新包装,展现了不俗的魅力,而标準的三厢车体、1.6升排气量,也让它佔有优势。说穿了,C/P值超高的GT,我非感兴趣不可。

简单上手 Ford Tierra GT Edition



       历代传承 刚毅风格不变
 
      上市未满10年的Tierra,其实并未真的老,倒是国产车汰旧换新的速度不断加快,相对问世3、5年的车已显得老气。Tierra另一个让人觉得世代较老的原因,我觉得和推出太多精装车、特仕车不无关係,印象中,诸如Aero、XT…等都是,而Focus的上市,也给人Tierra已然功成身退的错觉。 

      相较于时下流行的圆润,刚直线条较多的Tierra GT,显然和前卫、动感或饱满扯不上太多的关係。我并未觉得它难看,反倒觉得它风格独具。而诸多为「GT」名号而生的专属配备,例如跑车式空力套件、三晶环头灯组、嵌入式燻黑雾灯、网状水箱护罩、15吋「类钛黑」铝圈等,着实让人感受到了那股气势。我唯一感到纳闷的是,名为「GT」,车尾铭板又为何贴着「XT」?怪哉…… 

简单上手 Ford Tierra GT Edition

简单上手 Ford Tierra GT Edition


      配备丰富 年轻色彩浓厚 

      接过厂方人员递过来的钥匙,我快速的跳入车内,恆温空调所带来的舒适冷房,即刻让我们一群人对这部车有了好感。 

      我本不期待GT的配备能有多丰富,但实际接触后,GT的配备却让我有了小小的讶异与感动,而以黑橘双色织布、雾银类金属饰板构成的内装色调,也带来了活泼的气息。恆温空调刚刚已经提过了,电动玻璃天窗、白底冷光仪錶板、不鏽钢脚踏板、电动收折后视镜、黑橘双色跑车式座椅、BenQ蓝芽数位影音系统等也是标準配备才是骄傲。 

简单上手 Ford Tierra GT Edition


      后两者是我想特别提出来的配备项目。以黑橘双色跑车式座椅而言,它的触感滑细、缝线讲究,支撑性与包覆性也不错,对于强调驾驶乐趣的GT而言尤为受用。BenQ特别为此车开发的蓝芽数位影音系统也值得一提,面板上开机即显示的Ford厂徽也让人感到窝心。这套多媒体数位影音系统可外接USB及SD记忆卡,随插即用的便利功能让车主在车内也能充份享受播放CD/MP3音乐及观赏数位相片的乐趣;它也提供了无线蓝芽免持听筒功能与3.5吋超大彩色LCD液晶显示屏幕,方便浏览手机电话簿;同时它还具备着EQ环舱音效等化器模式与可变换式幻彩面板 与iPod随身听连接功能,新新人类要的它样样不缺。 

简单上手 Ford Tierra GT Edition



      我刻意检查了GT的组装品质与用料,在未刻意降低标準的前提下,GT的成绩是及格的。举凡门饰板组装、天窗按键组质感,GT并未让人感到失望,而真皮包覆的方向盘与排档桿,竟也带来不俗的手感。50万的代价购入此车,我还是只能说划算。 

      由于非现行热门车款或销售主流,或许很多人都忽略了这部车的空间表现也不差。如果是夫妻两人用车,GT措措有余,全家大小四口同游,GT亦不显拥挤。再相较于掀背小车,GT所拥有的422公升行李厢更称好用,它的高C/P值不仅显现在配备上,在实用项目中更显突出。 

简单上手 Ford Tierra GT Edition


      软中带Q 
      运动房车本色 

      Tierra GT搭载一具1.6升引擎,使用已久、成熟度也高。单看这具引擎的数据,或许不能给人太多的激情,实际上路,却也能带来热情的演出。 

      GT的加速持续感虽不强烈,但由于车重较轻,起步的瞬间竟有短暂的贴背感,这是我始料未及的。由于四速自排的齿比颇密,GT的每个档位加速都不示弱,即便是部1.6升房车,却也能有1.8升等级的快感。而值得称道的,是它的跳档明快却不顿挫,品质丝毫不逊于主流房车。引擎声浪较大是个缺憾,这点或许是隔音不足所致,不过GT的声浪雄浑而不难听,年轻车迷不见得不能接受,热血者更有可能偏爱之。 

      方向盘轻重合宜是GT另一个讨喜之处,所传达而来的「开车感受」,也让人感到扎实。 

      一路由台北内湖开到深坑山区,途经市区、省道、高速公路与山道,GT的表现都让人满意。悠游于市区,我不自觉愈开愈快,超车换道轻鬆写意,感受就是特别轻快。高速公路保持法定速限前进,GT的风切噪音不大,2千余转的引擎也只是低鸣,行车环境有着水準表现。山道就更有趣了,GT的车体刚性不错,悬吊也带着韧性,高速过弯只闻轮胎抗议,侧倾被抑制的很好,即便超过极限,GT的侧滑同样在预期之内,杀弯过程我从未惊慌失措,GT的驾驶乐趣是高亢但却快乐的。 

      In My Opinion 

      这部车确实有趣,相同价位带中,很难找到相称的对手,但同样大小的对手中,却又找不到价格相当者,这就是Tierra GT生存的最大利基。让人感动的,是Tierra GT并未因价廉而阳春,它的配备水準物超所值,产品力依旧不俗,社会新鲜人意欲购入人生的第一部车,Tierra GT很是可以!

简单上手 Ford Tierra GT Edition



           Tierra GT Edition
引擎型式: 直四DOHV 16V
排气量:   1598c.c.
最大马力: 106hp/5500rpm
最大扭力: 14.8kgm/4000rpm
变速系统: 四速自排
传动系统: FF
悬吊系统: 前麦花臣、后多连桿
轮胎规格: 前235/35/19后295/30/19
车身尺寸: 4470/1695/1420mm
轴距:     2610mm
车重:     1200kg
售价:     50.9万 

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