汽车线上:2016 F1提高引排气声浪 不说你很难察觉

浏览量:197 时间:2020-05-22阅读:725点赞:361

2016 F1提高引排气声浪 不说你很难察觉记者:Dean 2016-03-03

大家还记得F1八缸引擎尖锐高亢的排气声浪吗?自从改为涡轮增压系统之后,那种震耳欲聋的噪音随之消失,转变而来变成没有激情的速度视觉飨宴。为了要重拾当年F1视觉与听觉的震撼,2016年赛事将排气声浪调涨至128dBA,与V8引擎年代的129.5dBA相差不远。

汽车线上:2016 F1提高引排气声浪 不说你很难察觉

2016年赛事未开始前,各家车厂已不断开始测试自家新赛车,除了空力套件与引擎外,赛会希望能将引擎排气声浪再向上提高达到以往大家看F1时所带来的震撼。自从V8自然进气引擎改为V6涡轮增压系统,排气声浪从刚开始的124dBA调升至128dBA,比起原先V8自然进气引擎的129.5dBA还差了1.5dBA。为了要增添比赛的听觉飨宴,希望能继续把涡轮增压引擎的排气声浪刻意做大,达到之前的效果。

有人提议是否可在排气段附近增加阀门来增加声浪,但其实F1引擎并非说改就能直接改变,因为牵扯到引擎的配置、涡轮的设计、热能的转换等,想要刻意弄大声浪不是件简单的事。各家车队工程师表态,我们已将原先124dBA放大至128dBA,已非常接近V8引擎排气声浪,虽然人类的耳朵对5dBA以下的变化很难察觉,如果再硬要我们调高声浪,这不是改变个消音器或者装阀门那幺简单,背后所要搭配的事情都是息息相关。

大家希望能重返看比赛需要耳塞的那个光景,但是从原本的自然进气改变到涡轮增压,整颗引擎的配置完全不同,V6涡轮增压真的很难做出V8自然进气高转高亢的尖锐声响,想要观众拿起耳塞来看比赛,还不如看看如何缩短各队间的差距增加比赛可看性,期待2016年F1赛事开跑。

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